ලෝකයේ ප්‍රථමයන් ගැන කතා කරන විට, ඔබට පළමු දුරකථන සහ රූපවාහිනියේ නව නිපැයුම්කරුවා සහ ඇත්ත වශයෙන්ම, ලොව ප්‍රථම මෝටර් රථයේ නිපැයුම්කරුවා වන කාල් බෙන්ස් සිහිපත් වනු ඇත.අද අපි කතා කරන්න යන්නේ ලොව ප්‍රථම රෝද දෙකේ යතුරුපැදිය ගැනයි.පළමු යතුරුපැදිය සොයාගත් පුද්ගලයාටද මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් ප්‍රහේලිකාවක් තිබේ.ඒ තමයි Gottlieb Daimler.
පළමුවෙන්ම, බයිසිකලයේ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම සවි කළ පළමු පුද්ගලයා ඩේම්ලර් නොවේ.1884 දී ඉංග්‍රීසි ජාතික එඩ්වඩ් බට්ලර් විසින් වැඩිදියුණු කරන ලද බයිසිකල් රාමුවක් මත අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන ලදී.රියදුරු අසුනේ දෙපැත්තේ රෝදයක් සවි කර ඇත.අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම දම්වැලකින් ධාවනය වූ අතර ආසනය පිටුපස මැද ඇති රෝදය රියදුරු රෝදය විය.හරියටම කියනවා නම්, මෙය පළමු ත්‍රිරෝද රථ යතුරුපැදිය ලෙස සැලකිය හැකිය.
රෝද දෙකේ යතුරුපැදිවල උපත ද පාපැදිවලට හේතු වේ.1885 දී ජෝන් කෙම්ප් ස්ටාරි විසින් නිර්මාණය කරන ලද රෝවර් ආරක්‍ෂාව පරිපූර්ණ ක්‍රියාකාරකම් සහිත සහ පුළුල් ලෙස පිළිගත් පළමු බයිසිකලය වේ. ඊට පෙර ඩේම්ලර් 1882 දී ස්ටීගේට් හි සිය නිවසේ පිටුපස උද්‍යානයේ පර්යේෂණාත්මක වැඩමුළුවක් ආරම්භ කළේය. වෙළඳපොළ, Daimler reitwagen හි ස්ථාපනය සහ කොමිස් කිරීමේ කටයුතු අවසානයට ආසන්න විය.ඩේම්ලර් ඔහුගේ රෝද දෙකේ යතුරුපැදියට දුන් නම මෙයයි.
Daimler සහ ඔහුගේ සහකරු Maybach විසින් සංයුක්ත තනි සිලින්ඩර එන්ජිමක් නිපදවන ලද අතර එය 1884 අප්‍රේල් 3 වන දින පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ගත් අතර එය "ප්‍රධාන ඔරලෝසු එන්ජිම" ලෙස හැඳින්වේ.264cc තනි සිලින්ඩර වායු සිසිලන හතරේ පහර එන්ජිම උපරිම බලය 0.5 HP පමණක් වන අතර උපරිම වේගය 12km/h වේ.ඩේම්ලර් එන්ජිම ආසනය යට සවි කර පසුපස රෝද ධාවනය කිරීමට ගියර් භ්‍රමණ උපාංගය භාවිතා කළේය.රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඩේම්ලර් බයිසිකලයේ දෙපස සහායක ස්ථායීකරණ රෝද සවි කළේය.1885 අගෝස්තු 29 වන දින ඩේම්ලර් විසින් නිර්මාණය කරන ලද තනි සිලින්ඩර වායු සිසිලන එන්ජිමක් සහිත යතුරුපැදිය පේටන්ට් බලපත්‍රයක් දිනා ගත්තේය.එබැවින් ලොව ප්‍රථම රෝද දෙකේ යතුරුපැදියේ උපන් දිනය ලෙසද මෙම දිනය ස්ථානගත කර ඇත.
පසු කාලය: ජූනි-27-2022